法拉利每年对于F1的投入都是巨大的，虽然近年来红牛和梅赛德斯在研发方面也非常舍得花钱，但是法拉利在预算方面从来不会输给其他对手，这也是公认的事实法拉利近年来经历了车队管理层的巨变，比如主席从蒙特泽莫罗换成了马尔乔内，而车队领队从让托德换成了多梅尼卡利又换成了阿尔瓦贝内这些关键位置上的人选业务能力也许会有一。
红牛车队以319分排在第二，迈凯伦车队在收官之战中成功超越上一站总积分第三名的赛点车队，以202分成功站上季军的宝座法拉利车队仅以131分的成绩，排在第六位博塔斯和汉密尔顿赛后拥抱在一起意料之中的获胜 比赛进行到45圈的时候，维斯塔潘已经领先于博塔斯8秒，博塔斯全力追击但依旧无济于。
车队竞争激烈，实力层次分明红牛车队凭借维斯塔潘和佩雷斯的出色配合，展现了强大的竞争力，成为赛季的最大搅局者梅赛德斯奔驰车队虽未能帮助汉密尔顿实现八冠王梦想，但整体实力依然不容小觑，汉密尔顿和博塔斯的组合依然具有强大的竞争力法拉利车队表现起伏不定，但勒克莱尔和赛恩斯的坚韧表现让人印象深刻。
pole to win ，证明RB21的性能优势2 2025赛季F1赛历显示，维斯塔潘作为红牛车队核心车手，全程使用RB21参与全年24站比赛含6站冲刺赛三历史延续性#8226 维斯塔潘自2016年加入红牛车队以来，连续多年驾驶红牛系列赛车RB12至RB21，2025赛季无车队变动，赛车型号为年度最新款RB21。
具体排名要看最近几站比赛结果，但维斯塔潘领先优势很大，其他车手主要在争年度第二车队方面红牛遥遥领先，法拉利和迈凯轮在争车队亚军今年新规让中游车队竞争更激烈，像阿尔派和哈斯都有不错表现建议直接看F1官网或者赛车类APP的实时积分榜，那个更新最及时今年比赛还剩下6站，排名可能还会有变化。
2 勒克莱尔法拉利 180分 3 诺里斯迈凯伦 165分 车队积分榜前三1 红牛 350分 2 法拉利 290分 3 迈凯伦 240分 今年英国站比赛在银石赛道进行，维斯塔潘再次夺冠，这是他本赛季第8场胜利本土车手诺里斯表现抢眼拿到亚军，法拉利的勒克莱尔季军目前红牛车队优势依然。
红牛的一步之遥 虽然梅奔车队依然遥遥领先，但正所谓“红牛换胎窝法看呆”，强大的团队合作能力让这支年轻的红牛车队，依然展现出了非常稳定的发挥不过，维斯塔潘的强势发挥也在一定程度上，掩盖了这辆RB16赛车毫无提升的问题，高斜率底板设计highrake设计似乎也已经达到了极限不过，红牛顾问。
F1阿布扎比站维斯塔潘夺冠维斯塔潘创造新纪录11月26日，2023赛季F1第22站阿布扎比站在亚斯码头赛道战罢，红牛车队车手维斯塔潘轻松收获分站冠军，并创造包括赛季分站冠军等一系列F1新纪录，为2023赛季完美收官图源F1世界锦标赛微博 勒克莱尔和拉塞尔分别取得第二和第三由于佩雷兹被罚时，法拉利车手。
